Copyright © 2026 www.suhmanmech.com Bản quyền XML
Release time:2026-08-18 Visits:4
.jpg)
Trạm nghiền di động vốn được thiết kế với cấu trúc linh hoạt để di chuyển tại các điểm khai thác khác nhau, nhưng không nên sử dụng trên các mặt tầng dốc vượt giới hạn nghiêng cho phép, địa chất không ổn định, vùng có nguy cơ lũ quét sạt lở cao, bề mặt trơn trượt nghiêm trọng, không có khu vực thoát hiểm an toàn. Việc dùng thiết bị tại các trường hợp này sẽ gây nguy cơ lật đổ, hư hỏng nặng, tổn thất người và tài sản không đáng có.
Tôi là một trạm nghiền di động có trọng lượng từ 20 đến 70 tấn, trung tâm trọng lực nằm ở vị trí khá cao so với mặt nền, hoàn toàn không thích nghi với độ nghiêng quá lớn. Nếu bắt tôi hoạt động trên mặt dốc có độ nghiêng cao hơn 12-18 độ tùy từng dòng sản phẩm, sự rung động liên tục của hệ thống nghiền trong quá trình làm việc sẽ làm lệch hoàn toàn điểm cân bằng của tôi, áp lực phân bố lên khung bánh xích hoặc bánh xe không đồng đều, rất dễ xảy ra hiện tượng trượt xuống dốc hoặc lật đổ đột ngột, đe dọa trực tiếp tính mạng của nhân viên vận hành.
Nếu mặt tầng dốc có lớp đất mềm dày hơn 30cm, các khối đá lỏng lẻo chưa được nén chặt, hoặc có dấu hiệu sạt lở đất cũ để lại, áp lực lớn từ trọng lượng của tôi sẽ làm tôi lún sâu nhanh chóng vào lớp nền yếu, ngay cả khi độ nghiêng của mặt dốc nằm trong giới hạn cho phép. Sự lún không đồng đều ở hai bên khung bánh xích sẽ làm tôi mất cân bằng ngay lập tức, thậm chí còn kích hoạt dòng chảy sạt lở đất trên toàn bộ mặt dốc, gây tổn thất lớn cho toàn bộ khu vực khai thác.
Khi mặt tầng dốc nằm ở chân núi gần khe suối, không có hàng rào chống đá rơi hay hệ thống thoát nước chống lũ được thiết kế chuyên nghiệp, vị trí làm việc của tôi sẽ biến thành vùng nguy hiểm trực tiếp. Bất kể độ nghiêng của mặt nền có phù hợp đến đâu, nước lũ đột ngột sau cơn mưa lớn hay các khối đá lăn rơi từ đỉnh núi cao sẽ phá hủy toàn bộ hệ thống động cơ, phần nghiền của tôi trong vài phút, chi phí sửa chữa và thay thế sẽ rất lớn, thậm chí tôi sẽ bị hư hỏng hoàn toàn không thể phục hồi.
Nếu bề mặt mặt tầng dốc phủ lớp bùn ướt, lớp băng đá dày vào mùa đông hoặc lớp bột khoáng ẩm có lực ma sát cực thấp, độ bám dính giữa khung bánh xích kim loại của tôi và mặt nền sẽ giảm xuống dưới mức an toàn. Tôi ngay cả khi đứng yên không hoạt động cũng có thể bị trượt tự do xuống dưới dốc, các biện pháp chặn bánh thông thường không thể ngăn chặn tình trạng này, rất dễ xảy ra tai nạn lao động nghiêm trọng không mong muốn.
Nếu mặt tầng dốc quá hẹp, không có khu vực mặt phẳng an toàn có diện tích tối thiểu 15m2 và đường di chuyển dẫn ra vùng phẳng bên ngoài cách xa khu vực nguy hiểm, khi tôi có dấu hiệu mất cân bằng, sạt lở nền xảy ra trong quá trình vận hành, nhân viên không có đủ không gian để điều khiển tôi di chuyển ra khỏi vùng nguy hiểm kịp thời. Tình trạng này làm giảm hoàn toàn khả năng ứng phó sự cố, nguy cơ tai nạn lan rộng sẽ tăng lên gấp nhiều lần so với điều kiện vận hành an toàn thông thường.